上海绿化焕然一新 道路清污不间断作业

原标题:【中国国际进口博览会即将开幕】上海绿化焕然一新 道路清污不间断作业进博会开展在即,上海的景观绿化也是焕然一新,记者注意到,在国家会展中心周边,高约10米的鲜花桥柱与其它绿化互相掩映,还有高科技产品——道路清污车前来助力,扫过之处一尘不染。在距离国家会展中心不远的沪青平公路上,工作人员用鲜花在高架桥立柱上打造出10多个高5米到10米不等的垂直绿化带,与已有绿化相互掩映,大气美观,凸显了迎宾的喜庆氛围。记者发现,这些植物是种植在类似于海绵的无土栽培介质中,介质本身轻便卫生环保,废弃后可以在土壤中自然降解。绿化设计负责人刘建钧:培育好现成的植物,它本身你看根系出来没有土壤,通过水流以后,它不会把土壤流失到地面上去。一旦植物到了换季的时候,(只)需要把原有植物取出来,把现有的植物再放进去,这样对整个环境不会产生任何污染。有了立体美观的垂直景观,还要做好地面的清洁卫生,正在进行清污作业的重型清污车,是上海青浦区绿化部门专门为进博会采购的。这种清污车,车体尾部装载了具有超强吸力的特殊洗刷头,可以轻松清除路面的粉尘、油污。道路清污车司机朱永峰:把沥青里面所有的脏东西全部冲出来以后,再通过30兆帕的强吸力把所有的脏东西包括油污全部吸走,所以像我这个车子作业过的地方,随便你用什么东西去擦,基本上做到是一尘不染的。目前,这一保洁队配有20辆新型机械保洁车和270名保洁员,24小时不间断在进博会周边核心区域和拓展区约6公里的范围内进行保洁清洗作业。

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政府打不过恐怖组织,尼日利亚连续换人毫无作用

近三年来,尼日利亚政府在国际社会上坚持其“已经技术上击败博科圣地”的说法。然而最近,该恐怖组织对尼日利亚军方军事目标发起了一系列大胆的攻击,让军方损失惨重并无法下得了台面。尼政府的反应是重组东北部的主要军事领导层,然而这种策略以往也被用了无数次,甚至每次失利都会让尼日利亚政府更换军事指挥官,没有一次真正起作用,在过去的两年中,领导层已经改变了四次。 这次改组负责监督战役的战区指挥官是阿巴·迪科少将,他取代了任职不到一年的罗杰斯·尼古拉斯少将。 但是从作战层面来看,除了领导层之外,尼日利亚必须解决三个问题才可能对清剿活动有所助益。首先,军方必须调查一些基地近距离遭受袭击的深层次原因。第二,必须加深情报搜集工作,包括与熟悉博科圣地运作环境的当地社区居民进行更密切的合作。第三,必须安抚士兵日益增长不满情绪,以提高士气。 今年以来,博科圣地频频在尼日利亚出手。7月13日,恐怖分子伏击了尼日利亚博尔诺州的一支军事车队。7月19日,一队士兵在护送商人接近尼日利亚与喀麦隆边境时遭到袭击。6月至7月,在六周的时间内,尼军方四个军事基地遭到袭击,其中一个由700多名士兵组成,可以说尼日利亚军队遭受惨重损失也不为过。 除了军事目标外,博科圣地还发动了对平民的致命袭击,博科圣地间谍还经常在各种职业的幌子下渗透到城镇,装扮成各种身份搜集情报,比如出租车司机,这一问题让尼日利亚军方非常头疼。 此外,想获得胜利,尼日利亚军方和政府之间需要建立更密切的工作关系,政府更接近群众,更能够提供关于博科圣地战术的关键信息,早在2013年,尼日利亚军队中的一部分人就意识到了这一点,当时他们与民警联合工作队、伊斯兰牧师合作,得到了大量有利的情报,但这一做法只是局部性的。 此外,随着战争的迁延日久,尼日利亚陆军部队的不满情绪正在增长,他们厌恶战争,讨厌这种无休无止的剿匪,而自己也不知道什么时候会死,特别是一些部队对他们遭到攻击时往往出现武器和供应品的延误非常恼火。令人遗憾的是,尼日利亚政府不仅不解决问题,反而对这些士兵发出警告,并指控这些士兵在面对叛乱分子时放弃他们的岗位。 历史证明,威胁作战军队往往是反作用的,在2014年,在博科圣地发动叛乱的高峰期,军队也发动了叛乱,并向陆军少将的车辆开火,今年8月,一部分军人就在博尔诺州迈杜古里机场抗议不公正的调动和在前线作战的时间过长。 可以说,无论从内外观察,目前的尼日利亚想要击败恐怖组织还有很长的路要走。

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China speed!安装“金牛座”的德国经理服了

原标题China speed!安装“金牛座”的德国经理服了从德国来的装配经理马丁这几天频频竖起大拇指:中国协作团队的工作效率太让他惊讶了!马丁受雇于“金牛座”龙门铣的生产方德国瓦德里希科堡公司,他的工作职责是把首届中国国际进口博览会最大的展品“金牛座”龙门铣装配好,准时亮相展会。从“金牛座”抵达上海港,就一直在以“加速度”向展会奔去:查验、通关、运输到馆、开箱……处处体现进口博览会速度。现在,“金牛座”已经在国家会展中心7.1号馆完成开箱、清洗及预装工作,运往3号馆的布展地点开始最后的安装工作。“金牛座”龙门加工机床完成底部钢板的铺装与龙门链接部分的搭建据看看新闻Knews记者了解,从开箱工作开始,中方团队就多次给出优化方案。比如说,集装箱不用把四面板都拆开,采用拆开底板之后直接起吊箱体的方法,节约了好几倍的时间。这样一来,帮助德方快速完成既定任务,缩短工期。装配经理马丁曾经有过担心:速度上去了,精度会不会有问题?但是,协作团队考虑得很全面:“原先他们要求是一台吊车用于安装立柱,起吊以后有点晃。现在我们配了两台吊车,起吊以后更加稳更加快。”原计划所需两周的安装工期现在大大缩短,马丁服气了,在现场不止一次地对中国团队竖起大拇指。目前中德双方团队预计,“金牛座”的安装工作将在下周二,也就是本月底之前完成。11月5日展会开幕,“金牛座”将准时与观众见面。 China speed is good !马丁让记者用摄像机拍下了他这句由衷的赞叹。

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美国防部将派出军队加强美墨边境管控

原标题:美国防部将派出军队加强美墨边境管控当地时间2018年10月24日,墨西哥恰帕斯州维斯特拉,中美洲移民大军冲破墨西哥封锁持续向美墨边境前进。视觉中国图当地时间10月25日,多家美国媒体称美国国防部将很快派出800名军人前往南部美墨边境,协助边境管理人员对试图穿越边境的非法移民进行阻拦。据称目前美国国防部正在对最后的细节进行确认,例如军队具体职责和从何处派出。美国总统特朗普当天在社交媒体称,“我会使用军队应对这次国家级的紧急状态”。本次派出的军队并不包括在此前国民警卫队的任务当中,此前美国国防部决定派出4000名国民警卫队人员协助边境管理,目前已经有2100人到位。

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5万重兵到了家门口,俄军不怕强硬反击,但却对这件事耿耿于怀

近日,据北约官网显示,北约将在挪威、大西洋地区举行代号为“三叉戟接点2018”的联合军演,本次演习将有150架战机、65艘军舰参加,参演兵力高达5万人,是冷战结束后北约组织的最大规模军演。同一时间,美军“杜鲁门”号航母进入挪威海域,直逼俄罗斯家门口,这也是美国航母31年来首次如此逼近俄罗斯腹地。 对此,俄罗斯毫不示弱,在“三叉戟接点2018”之前的10月11日抢先举行战略核力量演习,并在靠近挪威的巴伦支海海域发射了多枚导弹。对于俄罗斯的反应,北约的态度十分平淡,表示这次演习的假想敌不是俄罗斯,看到这个回答,俄罗斯自然不会相信。苏联解体前夕,以美国为代表的北约也是如此保证的:苏联解散华约,美国解散北约,让世界重回太平,结果,华约早已消失,北约直到今天还活跃在世界舞台,并成为美国遏制俄罗斯的重要工具,这也是普京最为担心的,北约演习无伤大雅,但北约东扩带来的对俄战略空间的压迫才是最可怕的。 截至目前,北约已经进行了四次大规模东扩,原来苏联在东欧和南欧的盟友和加盟共和国几乎全部倒向北约,此消彼长,俄罗斯面对北约越来越吃力了,2017年,北约吸收黑山,南北同时发力是北约当下的东扩战略。本次联合军演主要在北欧地区进行,瑞典、芬兰这两个非北约国家都向北约提供了不少方便,包括开放领空等,近年来,瑞典、芬兰与美国的军事合作也在不断加深,今年2月,瑞典向美国采购“爱国者”系统,合同价值12亿美元,芬兰则计划从美国购买近200枚防空、反舰导弹,大有投入北约怀抱的可能。同时,这两个国家还和俄罗斯有着历史积怨,一旦瑞典和芬兰加入北约,俄罗斯的北方航道和波罗的海舰队随时可能被锁死。 乌克兰是北约东扩的南部重点,自2014年俄罗斯占领克里米亚以来,俄乌关系迅速恶化,乌克兰积极寻求加入北约,到今天只差临门一脚。对俄罗斯来说,乌克兰同属斯拉夫人,更是俄罗斯文明的发祥地,这里也是全球少有的黑土分布地区,土地肥沃,在苏联时期,乌克兰是最重要的粮仓和重工业基地。最关键的是,乌克兰边境距莫斯科只有数百公里,一旦乌克兰加入北约,俄罗斯根本就没有足够的战略空间,在今天的战争科技面前,莫斯科就是前线。 ​这些,都是俄罗斯人不敢想的,也是俄罗斯极力避免的,苏联解体后的北约东扩已经把俄罗斯压得喘不过气,但俄罗斯也并非只能通过军演抗议,出于自身利益,北约内部也不是铁板一块,比方说,通过天然气供应,俄罗斯和欧盟老大德国的关系一直十分暧昧。苏联解体之初,俄罗斯也曾幻想加入欧盟乃至北约,但到了今天,面对北约东扩,除了智谋和坚决抵抗,俄罗斯别无他法。

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台铁列车翻覆事故已致18死187伤 公布慰问金标准

据台湾《中时电子报》报道,台铁第6432车次普悠玛列车满载乘客,21日下午4时许行经宜兰县苏澳新马车站时突然发生翻覆意外,据台湾“中央灾害应变中心”统计,至22日早上7时,已酿成18人不幸罹难、187人受伤,相关单位持续搜救中。台铁将成立伤亡慰问窗口,将对每名受伤者发放5000元新台币,对每名死者发放10万元新台币。台湾“中央灾害应变中心”22日早上7时举行第二次工作会报,据统计,翻车意外酿成18人死亡、187人受伤,共送医190人(含3人送医后不治)。罹难者中,17人身份确认为台湾人,尚有1人在确认中。列车出轨翻覆事故现场。台湾交通部门表示,正进行车厢吊挂作业,已先后吊起第7节、第3节车厢,均未发现受困人员,吊挂作业持续进行中,如果要完全排除事故现场,预计需3天时间;另外,已协调各客运业者投入超过90辆车,疏运旅客10218人,还协调航空公司22日加开台北、花莲2班次。台湾交通部门指出,22日凌晨5时12分台铁西正线抢通,可维持单线双向运转,6时17分苏澳北上、5时52分宜兰南下均发车通过,东正线持续进行吊挂作业。台铁将成立伤亡慰问窗口,将对每名受伤者发放5000元新台币,对每名死者发放10万元新台币。台湾“中央灾害应变中心”指出,共出动62车274人现场救援。

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现代化改装的密苏里号穿越二战能否单挑日本联合舰队

(本文约3500字,配图21幅,原创不易,感谢您的耐心阅读。) 近日,有网友提出一个穿越架空问题:如果经过现代化改装的“密苏里”号战列舰回到二战,能够单挑日本海军吗?问题一出,很快就有人给出了答案,认为现代化版的“密苏里”号回到二战就是有如哥斯拉一般的存在,“凭借强大的电子侦搜能力和导弹武器的超远射程、精准命中率,日本军舰根本无法近身,‘密苏里’将在日本军舰的侦搜能力以外,就可以把日本军舰轻松消灭掉”,最后还不忘调侃一下:“用导弹武器来对付二战时代的军舰,这算是作弊开挂啊,确定要这么做吗?” ■ 这幅画作表现了1945年9月2日“密苏里”号战列舰停泊在东京湾等待日方代表前来签署投降书,这一刻该舰成为盟国最终战胜日本的象征。 以常识考察,这个结论非常准确。在现代化的雷达侦测火控系统和远射程、高精度的导弹武器面前,二战水平的舰艇、飞机、舰炮、炸弹和鱼雷基本都是被碾压的命运,往往还没有找到目标就会遭遇毁灭打击。但是,如果具体归结到这个问题本身,这个结论倒是很有值得商榷的地方。请注意题面的关键词“单挑”,这意味着设定的作战条件是单舰对抗整支舰队。一方是一艘装备先进雷达火控系统和导弹武器的升级版战列舰,另一方是一支拥有12艘战列舰、10艘大中型航母、数十艘巡洋舰、上百艘驱逐舰和潜艇的庞大二战舰队。这样的对决是否依然会发生现代武器全面占优的一边倒局面呢?笔者倒是有兴趣剖析一二。 ■ 在二战时期,日本海军联合舰队是世界上最强大的海上力量之一。 在具体讨论之前,需要首先确定的是“密苏里”号战列舰经过改装后达到何种现代化程度?由于问题本身就是架空的,如果继续将“密苏里”号设定为配备“宙斯盾”系统、浑身布满垂发的“武库舰”,甚至打造成“宇宙战舰”般的存在,那就太漫无边际了,也失去了讨论的意义。而且,在现实历史中“密苏里”号确实在20世纪80年代接受过现代化改装,所以,以真实存在的现代化改装为基础是比较合理的分析前提。 20世纪80年代初,罗纳德·里根就任美国总统后,为了应对苏联咄咄逼人的攻势,采取针锋相对的对抗策略,加强军事力量。为了恢复美国海军的优势地位,里根政府提出了“600艘舰”计划,扩充舰队规模,其中的一环就是对4艘衣阿华级战列舰进行现代化改装,重新服役。当时提出了很多激进的改装方案,比如拆除主炮,安装垂直导弹发射装置,或安装斜角飞行甲板,搭载喷气式舰载机等等,但最后考虑到工程难度和成本,采取了比较保守的改装方案:保留全部主炮,全面升级电子系统,拆除全部旧式防空炮和部分副炮,加装“战斧”巡航导弹、“捕鲸叉”反舰导弹和“密集阵”近防炮。改装后的衣阿华级战列舰主要作为巡航导弹发射平台和对岸火力支援平台使用,并在1991年的海湾战争中展露锋芒,震惊世界。 ■ 1985年1月完成改装后的“新泽西”号战列舰。 ■ 一艘经过改装的衣阿华级战列舰在发射“捕鲸叉”反舰导弹。 ■ 1991年海湾战争期间,“威斯康辛”号战列舰发射“战斧”巡航导弹。 经过改装后,“密苏里”号的武器装备包括9门406毫米主炮、12门127毫米副炮、4座20毫米“密集阵”近防炮、8具四联装“战斧”导弹发射装置(备弹32枚)、4具四联装“捕鲸叉”导弹发射装置(备弹16枚)和5架“工蜂”无人侦察机(航程185公里),主要的电子设备包括AN/SPS-49 对空警戒雷达(最大探测距离474公里)和AN/SPS-67 对海警戒雷达(最大探测距离104公里),以及用于火控的作战数据链等等。“密苏里”号的舰体结构、动力装置和装甲防护系统基本没有变化。从上述配置看,“战斧”和“捕鲸叉”已经取代406毫米主炮成为“密苏里”号最有力的攻击武器。“战斧”导弹的射程可达2700公里,可搭载核弹头,“捕鲸叉”导弹的射程可达158公里,这使得现代化改装的衣阿华级成为历史上火力攻击范围最大的战列舰,从理论上完全可以在视距之外消灭敌方目标。然而,在笔者看来,在单舰对抗联合舰队的情况下,“密苏里”号的导弹武器却难以发挥作用。 ■ 20世纪80年代初改装后的“新泽西”号战列舰侧视图及俯视图。 ■ 衣阿华级二期现代化改装方案,换装96具垂直导弹发射筒,增加2座八联装“海麻雀”防空导弹。 ■ 1980年代完成改装后的“密苏里”号战列舰。 现代导弹在发射前需要由搭载平台输入目标数据,而目标数据是由卫星或其他侦察手段提供的。“密苏里”号在没有其他侦察手段支援的情况下,只能依靠自身的雷达系统收集目标信息。该舰雷达对空中目标的感知范围在470公里以内,对水面目标的感知范围在100公里以内(使用无人机可扩展至185公里)。相对之下,联合舰队可以派出大量侦察机进行目视侦察,姑且不论航程在6000公里以上的二式大艇、九七式飞行艇等远程侦察机,日军大型水面战舰搭载的零式水侦的航程达3300公里,日军航母用于执行侦察任务的九七舰攻的航程也接近2000公里。如果采取密集侦察行动,日军舰队很可能在“密苏里”号雷达侦测范围之外首先发现目标。 ■ 日本海军二式大艇的彩绘,该机型航程超过7000公里,适合执行远程侦察任务。 大概有人会问,难道“密苏里”号不能打掉日军侦察机吗?对不起,“密苏里”号没有防空导弹!该舰射程最远的防空武器127毫米副炮也奈何不了从远处监视的日军飞机。所以,我们在讨论代差武器对抗时常遇到的单向透明在本题目下很难实现。就算是使用无人机侦察,“密苏里”号至多在200公里处发现日军舰队,而且还是以“工蜂”单程飞行,无法返航为代价。假如5架无人机都掉光了也没发现目标,那就意味着日军舰队逼近到100公里内才会暴露,此时留给“密苏里”号导弹的发挥空间已经相当有限了,而如此近的接敌距离也让“战斧”高达2000公里以上的射程优势变得毫无意义。 ■ AN/SPS-49 对空警戒雷达的天线,该型雷达是衣阿华级战列舰上探测距离最远的雷达。 ■ 陈列在“密苏里”号甲板上的“工蜂”无人机,该机的主要作用是在对岸轰击时进行弹着校正。 假设“密苏里”号在200公里距离上锁定日军舰队,就可以先敌开火。然而,此时“密苏里”号舰长肯定非常痛苦。为什么?他手里最强大的武器根本就没用!“密苏里”号搭载的32枚“战斧”是对地攻击型,只能用于攻击陆地固定目标,不能用于攻击移动舰船,所以形同摆设。剩下的选择只有“捕鲸叉”导弹,然而数量太少,只有16枚,而对面却有上百个目标,所以只能挑选攻击威胁最大的目标:战列舰和航空母舰。可是,“捕鲸叉”导弹的战斗部仅有221公斤,单发导弹很难击沉数万吨级的大型战舰,最多令航母丧失起降能力,而对于“大和”、“长门”之类的重甲战列舰,一两发导弹真是如同隔靴搔痒,能不能打穿装甲带都是问题。所以,就是打光“捕鲸叉”也无法摧毁日军舰队的核心攻击力。如果“密苏里”号还不打算溜之大吉的话,那么,只能准备炮战了。可是,面对上百门356毫米以上大口径舰炮的攒射,它的9门406毫米舰炮简直暴弱了,这还不算数量更多的巡洋舰、驱逐舰的炮火。舰炮打不沉,还有九三式氧气鱼雷来招呼。毫无疑问,“密苏里”号将被弹雨和鱼雷海所淹没。 ■ “密苏里”号战列舰上呈开启状态的“战斧”巡航导弹发射装置。现代化改装后衣阿华级战列舰配置的“战斧”导弹均为对陆攻击型。 ■ 衣阿华级战列舰上的“战斧”和“捕鲸叉”导弹发射装置,数量远远不足以对付一支舰队。 ■ “密苏里”号后部主炮塔特写。9门406毫米舰炮面对日本舰队上百门重炮,实在不值一提。 除了使用舰炮交战外,日军航母机动部队的数百架舰载机同样能够轻松灭掉“密苏里”号。经过现代化改装后“密苏里”号的防空能力其实是大幅削弱的,其防空武器仅剩12门127毫米舰炮和4座“密集阵”而已,另外还有5具肩扛式“毒刺”防空导弹,最大有效射程约4.5公里,失去了所有40毫米和20毫米高射炮,而且没有远程防空导弹。在改装方案中,衣阿华级有计划装备“海麻雀”防空导弹,但考虑到难以承受主炮射击时的爆风冲击而取消安装。“密苏里”号的防空火力是防备突破舰队防空圈的零星空中目标,不足以应对大规模的集群空袭,主要依靠护航舰艇提供掩护。 ■ 衣阿华级战列舰舷侧中部特写,注意保留的3座双联装127毫米舰炮,它们依然是舰上射程最远的防空武器。 ■ 衣阿华级战列舰上层建筑中部特写,可见二号烟囱两侧的“捕鲸叉”导弹和后方平台上的2座“密集阵”近防炮。 虽然“密苏里”号能在400公里外就发现日军机群,但没有远程拦截手段,只能眼睁睁地看着敌机进入视界范围。由12门127毫米副炮构成的外层防空火力圈相当稀疏,难以有效阻击,而内层防空圈那寥寥无几的“密集阵”和“毒刺”面对数百个目标又能有何作为呢?在1945年4月冲绳海战中,当时“密苏里”号装备20门127毫米舰炮、80门40毫米高射炮和49门20毫米机关炮,全舰防空炮火极为密集,又配置了当时最先进的对空火控系统。即使在这种情况下依然被1架零战特攻机偷袭得手,撞中了右舷,留下了一张著名的照片。如果面对漫天飞舞的上百架飞机从不同高度、不同方向袭来,就算是二战状态下的“密苏里”号也无法抵挡,日军飞机就是撞也能把它撞瘫了。 ■ 1945年4月11日,一架零式特攻机撞击“密苏里”号右舷之前的瞬间。 最后,就算是“密苏里”号经过现代化改装,其最大命门依然存在,那就是反潜能力近乎为零!所以对日军潜艇的攻击毫无防御力可言!众所周知,战列舰通常是不配置反潜武器系统的,“密苏里”号在改装后同样没有安装声呐和反潜武器,唯一的对潜防御手段不过是反鱼雷诱饵而已,但那是针对战后的自导鱼雷,对日军老式直航式鱼雷无效!“密苏里”号唯一弥补反潜漏洞的手段是搭载SH-60“海鹰”反潜直升机,该机可以携带声呐浮标和反潜鱼雷,进行反潜警戒和反潜攻击。值得注意的是,在80年代改装时,反潜直升机并非衣阿华级的标准配置,只能临时搭载。根据越战时期的记录,衣阿华级可以搭载3架直升机,以此为依据,每架至多挂载2枚鱼雷,可击毁6艘潜艇而已,可是如果对手是数十艘潜艇构成的大集群,区区几架直升机又能如何呢?况且反潜直升机的使用受天气影响较大,在恶劣海况和暗夜条件下,“密苏里”号对日军潜艇而言就是一个大号靶标而已。 ■ 携带反潜鱼雷的SH-60“海鹰”舰载直升机。 通过上述分析,我们不难得出一个与本文开头截然相反的结论,如果在没有任何护航舰艇和现代化的卫星导航情报系统的支援下,仅仅是经过现代化改装的“密苏里”号战列舰单独穿越回二战战场,面对日本海军联合舰队,它将死得很惨,而且会经历二战舰船的各种死法:被火炮弹雨覆盖、被飞机围殴、被潜艇阴死等等,毕竟单舰是很难对抗具有绝对数量优势的舰队作战体系。不知道读罢本文的你有何看法呢?觉得对,来波赞;有想法,请留言。 ■ 1987年,“衣阿华”号战列舰与“中途岛”号航空母舰及其他护航支援舰艇在编队航行。失去体系的支撑,现代化的衣阿华级也无法单挑一支二战舰队。 ■ 今日作为博物馆舰停泊在珍珠港的“密苏里”号,穿越太危险,还是老实养老吧。 更多惊心动魄的海战故事推荐阅读以下佳文: 《战舰》旋风夜袭:1942年1月巴厘巴板海战始末记 《战舰》胜地烽火:1942年2月巴厘岛海战的背景和交战态势 《战舰》子夜怒潮:1942年2月巴厘岛海战的交战过程与评析 《战舰》一箭三雕:1942年9月伊-19潜艇击沉“黄蜂”号航母之战 《战舰》晨雾杀机:1940年7月英意斯帕达角海战始末 《战舰》海妖之死:1943年10月22日英德七岛海战始末 《战舰》冬日悲歌:1943年12月28日英德比斯开湾海战始末 《战舰》鲨海血灾:美国海军“印第安纳波利斯”号重巡洋舰的不归路 《战舰》首战铁底湾:美军“帕特森”号驱逐舰的萨沃岛海战记 《战舰》雷驱之王的末路:日本海军“岛风”号驱逐舰之太平洋战记 《战舰》被蹂躏的“蹂躏者”:中途岛海战中美军VT-8鱼雷机中队的悲壮牺牲 ■ 微信公众号“崎峻战史”

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关键时点,刘鹤接受采访透露出什么信号

原标题:关键时点,刘鹤接受采访透露出什么信号刘鹤这次恰逢其时地接受采访,其实是想告诉所有人“三个不要”:不要夸大了外在挑战对中国经济的影响,不要低估了中国坚持走改革开放道路的决心,不要错失中国经济下一个30年的新的财富机遇。全文2737字,阅读约需5.5分钟10月19日上午,国务院副总理刘鹤接受三家央媒的联合采访,就大家最为关注的股市、民营企业发展以及中国经济和金融形势等热点问题做了回答。这次采访一经媒体发布,旋即引发了各界强烈的关注和热议。在我看来,这是一次外界极其期盼的采访。在中国股市出现明显波动,中美贸易摩擦使得中国经济出现了很多不确定性,以及民营经济的发展面临新的焦虑和困难等的情况下,刘鹤副总理接受媒体采访,以学者型官员的坦诚直面国内外关注的热点话题,透露出其对中国经济未来强烈的信心和稳定各界对中国经济预期的决心。▲2018年10月22日,上海,中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤。图/视觉中国━━━━━借谈股市稳定公众心理预期仔细研读采访全文,我认为刘鹤这次采访主要透露出三个明确的信号:第一,谈及股市,刘鹤表示:“中国正在成为最有投资价值的市场”。这话出自主管金融的副总理之口,对股市信心的提振无疑是巨大的——这从当天市场的反应就可以看出。刘鹤坦言股市的下滑既有未来经济环境的种种不确定性的影响,也有中美贸易摩擦等外部因素对市场的影响。但他指出,中美贸易摩擦的“心理影响大于实际影响”,而且特别透露“目前中美正在接触”。在我看来,他虽然谈的是股市的问题,但事实上指的是中国经济整体。就当下各界对贸易摩擦的担心而言,的确夸大了。刘鹤在这里借股市是告诉大家,贸易摩擦对中国经济的影响有限,不要夸大其词。而且,双方仍在接触,协商谈判的大门并未关上。今年我接触的很多企业家,受一些专家影响,对中美贸易摩擦过度担心,刘鹤的话无疑给大家增加了底气。━━━━━驳斥“民营经济离场”论第二,谈及民营企业的发展,刘鹤明确指出“不支持民营企业发展的行为,在政治取向上存在很大问题,必须坚决予以纠正”,将支持民营企业上升到政治高度,这种表态事实上是对今年流行的一些关于民营企业错误观点的直接反驳。这和习近平总书记在10月20日给“万企帮万村”行动中受到表彰的民营企业家回信中的说法完全一致。习总书记强调,支持民营企业发展,是党中央的一贯方针,任何否定、弱化民营经济的言论和做法都是错误的。众所周知,在民营经济的发展问题上,中央的政策从未变过,“两个毫不动摇”从来都是关于民营经济发展的政策基调。然而,当下社会上总有一些言论,比如,前段时间有人提出的“民营经济离场论”,其负面影响非常大,很多民营企业对此感到焦虑,担心政策真的有变。刘鹤再次强调民营经济之于中国建立现代经济体系的重要性,并批评了一些金融机构对待民营企业的错误做法。同时,对于社会上关于“国进民退”的讨论,刘鹤也做了明确的回应。他认为这种讨论既是片面的,也是错误的。他还特别指出,应该用全新的现代化产业链的理念来认识国有和民营经济。这个说法很新颖。在他看来,国有企业和民营企业已经形成了完整的产业链。国有企业多处于产业链上游,在基础产业和重型制造业等领域发挥作用,民营企业越来越多地提供制造业产品,特别是最终消费品,两者是高度互补、互相合作、互相支持的关系。当然,刘鹤对民营企业自身的问题也坦率批评,提到一些民营企业因为扩张过快,偏离主业,在资金流动上出问题之后,国有银行或者国有企业进行帮助重组,是帮助民营企业渡过难关,而非所谓的“国进民退”。对于民营企业而言,这是一个非常有价值的警示,过度扩张、偏离主业的发展既是危险的,也是没有前途的。━━━━━“中国的明天一定会更好”第三,关于中国经济的未来,刘鹤对中国经济表现出十足的信心,认为“中国的明天一定会更好”。他在采访中没有回避中国经济面临的困难和问题,而是坦率指出,“历史上积累的各种风险和问题正在不可避免地水落石出,这是个必然的过程,要理性看待”。但是,他认为,“分析看待中国经济的表现,如果从一时一事看,可能会感觉有一些困难,但是一旦把它作为一个历史进程往前看,发展前景十分光明。”熟悉刘鹤观点的都知道,他一直强调长周期、大历史的角度来看中国经济的过去、现在和未来。从长周期来看,中国当下正处在新旧周期的转换过程中,这是中国经济的一次剧烈的结构性变动,这种变动前所未有,不可能没有困难。但如果从中国经济的未来看,中国经济又面临难得的巨大的市场需求,包括中等收入群体的崛起、老龄化带来的银发经济、新的科技革命带来的产业变革,以及绿色发展创造的产业机会。这的确是刘鹤所言的“创造性毁灭”的过程,只有那些固守过去理念的企业才会被时代所淘汰。正因如此,我特别同意他的观点,只有那些看不到前景的企业家才每天感叹困难,而这个困难期恰好是有勇气、有眼光、敢作为的企业家大有作为的阶段。━━━━━对中国经济的担忧可以休矣刘鹤这次恰逢其时地接受采访,其实是想告诉所有人“三个不要”:不要夸大了外在挑战对中国经济的影响,不要低估了中国坚持走改革开放道路的决心,不要错失中国经济下一个30年的新的财富机遇。的确如此,回顾改革开放40年,中国经济经历了无数的挫折和困难,但仍创造了奇迹。与过去的很多困难挑战比,今天暂时的困难真的不算什么。只要中国坚持改革开放的道路不动摇,下一个30年,全球经济最有希望、最有潜力、最有想象力的仍是中国经济。可以说,通读采访全文,那些对中国经济的误读、误判以及过度的担心和焦虑应该可以放下了。作为一个长期对中国经济的观察者,在我看来,外界关于中国经济的很多担忧,大多是基于对中国经济和中国政策的误读。比如,在刘鹤接受采访的同一天,国家统计局发布了中国经济三季度的数据,三季度经济增速6.5%,对于这个数据,我看到有媒体用了“经济增速创10年来最低”的标题。事实上,6.5%的增速既不慢,也不差。其实,中国经济当下真正的问题绝非速度过低,而是如何真正推进供给侧改革,实现中国经济从高速度到高质量的嬗变。经济周期、产业周期、红利周期的兴衰是铁的规律,像过去那种高速增长是不可能持续的。供给侧下的中国经济需要新的思维、新的道路,需要对速度保持平常心,告别对量的图腾崇拜,回归质的飞跃。如果仍过度关注速度,并且以速度评判中国经济的好坏,是严重误读了中国经济。基于此,我非常同意刘鹤对中国经济未来的判断:“我们遇到的困难和问题都是前进中的困难和问题,只要大家牢记这一点,心就会静下来,中国的明天一定会更好!”文/马光远(经济学者)

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特朗普本周第3次批评美联储:对鲍威尔很失望

特朗普与美联储主席鲍威尔。视觉中国资料原标题:特朗普本周第三次批评美联储:对鲍威尔很失望,但不会解雇他在美股继续下跌之际,美国总统特朗普本周第三次抨击美联储,他指出,美股的修正是由美联储造成的。当地时间10月11日,在接受福克斯电视Fox & Friends采访时,特朗普称“因为美联储我正在支付高利息,他们正在犯下大错误……我认为这次股市的修正是由美联储造成的。我确实不同意美联储的做法,OK?”这已经是本周特朗普第三次对美联储进行批评。但他表示,不会解雇美联储主席鲍威尔,只是对鲍威尔有点失望。他指出,美元十分强劲,十分有力,但这让做生意变得艰难。特朗普还表示,在推动美国基建方面,他可以寻求和民主党进行合作。上一次批评美联储是在10月10日美股收盘后,为参加一场政治集会飞抵宾夕法尼亚州后,特朗普刚下空军一号就表示,“我认为美联储在犯错误,他们(的货币政策收得)太紧。我觉得美联储已经疯了。”“实际上,这是我们等待已久的(股市)调整,可我真的不赞成美联储现在的行动。”当地时间10月10日,美股遭遇黑色星期三,三大股指集体创新低,标普500连跌五日,创下了特朗普当选总统以来的最长连跌记录,还创下八个月最大单日跌幅和两个月收盘新低。道指跌超830点,收创近两个月新低,纳指跌逾4%,收创三个多月新低。

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